Le 18 octobre 2009, la wilaya de Bordj Bou Arreridj a eu l’honneur d’accueillir l’inauguration du tronçon Adjiba- Portes de fer (Bibans) livré sur  l’autoroute Est-ouest une distance de 27 kms  . Recevant Mr le ministre des travaux publics, Mr Amar Ghoul, la wilaya de Bordj Bou Arreridj  a organisé cette cérémonie, en la présence de messieurs les walis de Bordj Bou Arreridj et de Bouira , de Mr l’ambassadeur de Chine en Algérie et une foule nombreuse de responsables locaux , de cadres et travailleurs algériens et étrangers participant à la réalisation de l’autoroute . La cérémonie s’est déroulée sous des airs de joie au niveau du viaduc PK 251.

                              Selon  les données techniques formulées par les responsables de ce grand projet national : la sous direction n°1 du lot centre de groupement CITIC CRCC du projet de l’autoroute Est-Ouest obtient deux tronçons M1et M2 qui sont réalisés selon la norme française . L’autoroute dont la vitesse projetée est de 100 kms/h et la largeur de la plate-forme supérieure est de 32 m , est celle de six voies dans les deux sens .

La longueur totale de M1 et M2 est de 52 kms .Les délais des travaux sont de 40 mois et les tronçons M1et M2 appliquent le marché d’application N°2. L’ordre de service a été offert le 19 mai 2007 , la date de finition des travaux est le 18 janvier 2010 et les délais réels sont de 31 mois .

Dans le cadre de ces deux tronçons, le volume du déblai est de 13278 000 m3 et le volume du remblai est de 9 493 000 m3 et dont le volume total est de 221 771 000 m3. Il y a 20 ouvrages  d’art, 150 dalots. La chaussée est constituée de la couche de forme des graves de l’épaisseur de 40 cm , de la couche de GNT de l’épaisseur de 30 cm ,de la couche de graves bitumeux de l’épaisseur 16 cm et de la couche de revêtement du béton bitumeux  de l’épaisseur de 8,5 cm .

La longueur des installations de la sécurité de la circulation le long de cette autoroute est de 52 kms .

Parmi les ouvrages à réaliser, le viaduc de PK251 plus 300 du tronçon M1 constitué de poutres continuelles moulées et suspendues, qui franchit l’Oued Chebba , la route nationale n°5 et le chemin de fer  , dont la longueur totale est de 412,2 m est l’ouvrage le plus important du lot centre .